Корректировка пробега в Ростове-на-Дону, в Таганроге.
Осуществляем корректировку пробега в Ростове-на-Дону на любых автомобилях –легковых автомобилях
ВАЗ ГАЗ ГАЗЕЛЬ next бизнес ГАЗОН некст , любых иномарках Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen
Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Iveco Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot
Porsche Renault Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen и авто других марок,
мотоциклах, грузовых автомобилях, отечественных автомобилях ПРИОРА, КАЛИНА, УАЗ.
Сегодня вам потребовалось откорректировать показания одометра в Ростове – отматывать или наматывать
(неважно как) звоните прямо сейчас и получите гарантированный результат с высшим качеством, а оно у
всех разное.
Есть ли разница по чём , как и
где смотать пробег ?
Да, разница есть.
Технология корректировки пробега постоянно совершенствуется. Раньше нужно было
выпаивать под микроскопом и паяльной станцией микропроцессор содержащий
показания пробега и
программу всей работы приборной панели и вручную высчитывать контрольные суммы в
шестнадцатиричном коде вида 0FAB 3EFC 60DD 0FAB 3EFC 60DD 0FAB 3EFC 60DD , что под силу было
программистам, инженерам и электронщикам со стажем. Используя простейшие самодельные
программаторы они считывали прошивку из
одометра панели и руками забивали новые показания
пробега
, конвертируя цифры из DEC в HEX. Процесс был «на коленке», с риском убить панель приборов ,
что часто и случалось. Это были лихие девяностые . Самое интересное – телемастера, установщики антенн,
радиолюбители коротковолновых диапазонов по старинке и сейчас продолжают «шабашить» на рынке
спидометров, применяя свои устаревшие прибамбасы для
смотки пробега.
Чем это опасно для электроники автомобиля ? Случай из жизни по коррекции одометра в разных местах .
Некий клиент Боря, имея Пежо 308 обзвонил 10 автосервисов и частников, кто оказывает
услугу по
корректировке пробега
на спидометре (одометре) . Выбрав по принципу в Яндексе - «где недорого
смотать пробег в Ростове
?» Цена была у всех разная 1000руб, 3000руб, 6000руб, 8000руб, 15000руб.
Естественно он поехал
отматывать одометр там,где по 1000р. На авторынке ,известным каждому в Ростове
бодрый мастер разочарованно сообщил после вскрытия пластика в салоне ,что
разобрать панель без
повреждений невозможно
–при этом указал на уже отслоившийся кожзам вокруг щитка приборов, а также
лопнувшее
стекло спидометра. Далее мастер на авторынке отказался компенсировать проблему, которую
сам и вызвал и удалившись вглубь бокса сказал «вали отсюда пока монтировкой не дал по шее» .
Следующим был сервис за 3000руб. Увидев следы вскрытия спидометра автомастер сказал, что не
возьмется вскрывать дальше,так как подозревает,что панель уже снимали, сломали и клиент пытается
переложить проблему на здоровую голову. Автослесарь попытался вытащить панель приборов. На лицо
было,что подобную панель он снимает впервые и где находятся потайные защелки он не знал. Результатом
стал треск и скрежет пластика и отколотые «ушки» щитка приборов вместе с саморезами. Вытащив
приборку , мастер удалился к себе. Клиент последовал за ним. Из инструментов на столе стоял 100 ватный
паяльник 70хх годов и настольная лампа. Мастер долго ковырял винты панель с шлицом под отвертку типа
«торкс» обычный крестовой отверткой,чем смог уничтожить полностью насечки под торкс и потом заменил
болтики на какие то свои саморезы .Открыв панель он грязными пальцами полапал шкалу , оставив
несмываемые разволы и отпечатки пальцев. Увидев,что экран одометра вклеен мастер понял,что
разобрать без повреждения все же не удастся. Поддев старой отверткой экран он отлепил LCD , далее
выпаял процессор мощным паяльником . Дорожки на печатной плате отслоились и он начал нарезать
мелкие проводки,чтобы восстановить контакт. Поколдовав над процессором он сказал «щас посмотрим,
получилось ли скрутить спидометр
» (то есть он сам был не уверен !), впаял процессор и приклеил на
непроводящий суперклей экран. Собрав панель –подключил к автомобилю. На экране засветились лишь
половина символов, что неудивительно, ведь экран вклеивается производителем на токопроводящий клей .
Показания нового пробега на одометре
действительно можно было различить. После снятия панели с
машины мастер так и не смог заставить светиться все символы. Подключая раз за разом панель приборов
возникла новая проблема с пробегом –вернулся старый прежний пробег на одометре ! Мастер был в шоке,
да и клиент не меньше . В Ситроен и Пежо есть блок BSI , который пишет пробег ( дубль пробега) и пробег
возвращается назад . Не смог произвести коррекцию спидометра клиент поехал в следующий сервис с
полуразобранной торпедой . В сервисе за 6000руб. уверенно сказали,что могут сделать корректировку
пробега на Пежо 308. При этом сняв панель приборов, стали разбирать весь салон- сняли всю торпеду, руль,
накладки, обшивку с дверей, под ногами, с боков в салоне, разборка шла который час, наконец вытащили
блок BSI и тут выяснилось ,что программатор не поддерживает работу с этим блоком, потому,что в разные
годы ставили разные виды БСИ. У клиента оказался рестайлинговый вид с криптозащитой модуля BSI .
Обойти которую было не под силу. В результате проб и ошибок мастер угробил прошивку BSI
неподходящим оборудованием . Собрав на место весь салон мастер обнаружил, что автомобиль мертв –не
светилась не одна лампочка, авто перестал заводиться .Посоветовал обратиться к дилеру, так как он не
может ничем помочь. Результатом «дешевой» смотки пробега стал неработоспособный авто. На
автоэвакуатор машину привезли к дилеру. После осмотра вынесли вердикт – замена панели и замена BSI с
последующей адаптацией. Цена вопроса 80 000руб. Оформив кредит клиент восстановил машину у дилера
. Через месяц любопытство и опыт привели его к нам. Первым делом он спросил – со всеми ли мы блоками
работаем и почему у нас цена выше ,чем у всех ? Да, у нас
цена на работу с Пежо и Ситроен от 8 000руб. Что
входит в эту цену ? Работа на итальянском оборудовании с блоком BSI БЕЗ РАЗБОРКИ салона ! Работаем с
любыми видами БСИ ! Грамотный демонтаж панели приборов (мы знаем как снять спидометр) Процедура
замены пробега на одометре в французском автомобиле заняла 1 час и результат –гарантирован. И вот этот
клиент стал нашим. Сделали без проблем ему его Пежо и выслушали эту поучительную смешную по сути
историю. Искал, где дешевле и попал на деньги . Не ищите, где дешевле, вникайте в суть вопроса, чтобы не
нести дополнительных затрат. Не сравнивайте корректировку пробега одного автомобиля с коррекцией в
Ростове другого авто. Смотать пробег на новом BMW и МЕРСЕДЕС совсем иная процедура, чем на ГАЗЕЛЬ
2002 года . Цена смотки пробега на БМВ и МЕРСЕДЕС начинается в районе 14 000руб и до 30 000руб. Только
в этом случае все модули этих авто будут согласованы между собой и не останется никаких данных о старом
пробеге. Для особо экономичных предоставляется услуга – «выставить пробег только на панели». Это стоит
на порядок дешевле . Звоните в Ростове –на-Дону
Главная
в Ростове и Таганроге
Автовладелец решил произвести
коррекцию пробега?
Видимо на это есть веские причины –
коррекция спидометра услуга профессиональных автосервисов
бывает полезна в большинстве случаев при смене старого двигателя на новый, сейчас номера на двигателе
не регистрируются в ГИБДД, проще сменить, чем старый чинить, иногда смотка пробега требуется, когда
автомобиль перекрутил
лишний километраж из-за нештатной резины большого радиуса (за год
погрешность в показаниях составляет 5 000км лишнего пробега –спидометр необходимо отмотать назад.
Автовладельцы вольны в своих желаниях как
смотать пробег, так и намотать пробег. По честному между
нами эта услуга часто нужна и нечистым на руку перекупщикам автомобилей, которые производят
корректировку пробега
ради прибыли в несколько десятков тысяч рублей – после отмотки спидометра
машина кажется менее изношенной и ценится дороже. Этот ход может обмануть неискушенных простаков,
которые не разбираются в автомобилях. Всегда смотрите на косвенные признаки износа- состояние
подвески, краски, двигателя, салона, сервисные отметки, сайты с VIN кодами и историей обращения к
дилеру.
Намотка пробега
нужна водителям на служебных автомобилях и при проверке панелей приборов на
работоспособность. Мы продаем
моталки крутилки пробега чисто ради второй цели – при включении в
разъем диагностики спидометр отображает движение со скоростью 50-200кмч . Такая
CAN моталка
спидометра (подмотка для спидометра- именно так она технически называется) удостоверяет вас, что ваш
спидометр исправен. Применение такого
устройства для намотки километража в незаконных целях –
полностью на совести водителя .
Часто в России случаются ДТП с полным повреждением панели приборов , спидометр заедает, стрелки не
двигаются или зашкаливают, цепляются за шкалу. В этом случае водитель просит произвести
ремонт
спидометра
или его замену на новую или б\у с разборки. При заменен комбинации приборов километраж
нужно перенести с одного
спидометра в другой. Также требуется запись данных иммобилайзера, кодов
ключей –в большинстве современных авто отключение
спидометра от авто влияет на работоспособность –
авто не заводится. Мы переносим ,прописывая ключи, данные в новую комбинацию приборов,
синхронизируем панель с остальным оборудованием .
Качество работ гарантировано ! Наши мастера по
корректировке пробега обучались на современном
оборудовании в дилерских центрах и способны выполнить эту трудную техническую операцию по
коррекции пробега
. Сами дилеры наверняка часто сами корректируют пробег на своих авто после
длительных тест-драйвов, но это на их совести и разговор сейчас не о них.
Как
определить был ли скручен пробег
и увидеть прежний реальный километраж?
Каждый клиент спрашивает –а можно потом обнаружить, что пробег скручен ? узнает ли дилер о старом
пробеге ? если подключить диагностический сканер –отразится реальный пробег ? Как понять сматывался
спидометр при покупке авто ?
Можно сказать в ответ – ДА, ИНОГДА МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ. Можно косвенно, увидев припой на
процессоре в панели приборов, можно точно –увидев дубль пробега в коробке или двигателе .
Не забывайте ,кто будет определять и искать эти дубли . Если эксперт с оборудованием, которому заплатили
за процедуру установления истины, то ДА, найдет наверняка. Если мастер автосервиса –дилера, которому
не приплачивают за лишнюю работу- так оно ему и не надо , у него таких машин 100 в день .
Купить в Ростове и Таганроге моталку пробега .
Намотка для спидометра
Мы продаем устройство ( от 4000руб) для проверки работы электронных одометров и блоков ABS крутилку
кан через разъем или моталку для машин с кан шиной. Подмотка одометра, can крутилка - все это
названия устройств, с помощью которых имитируется сигнал датчика скорости. Накрутка спидометра
выполнена в виде небольшого прибора, который подключается к диагностическому разъему автомобиля и
позволяет скорректировать цифровой спидометр самостоятельно.
Моталка однозначно предназначена для
тестирования электронных систем авто и никак иначе. Незаконные применения будут на вашей совести !
Процесс корректировки пробега на Вашем автомобиле является законной процедурой. Вместе с тем, при
продаже или техническом обслуживании автомобиля, рекомендуем предупреждать, что на автомобиле
был произведен
ремонт одометра или произведена корректировка пробега. В противном случае Вы
можете быть привлечены к гражданской и уголовной ответственности.
Обзор Цен в Ростове на корректировку пробега
Мы провели анализ услуг по корректировке пробега в Ростове и области . Мотают все, кому не лень – и
сами перекупщики авто и сами клиенты, заказывая оборудование в интернете (обычно дешевые подделки
из Китая, которые «валят» прошивки приборок без возможности восстановления)
Итак, какова цена на услугу по корректировке спидометра (одометра) . Указываем 2 вида цен- у мастеров и
«любителей».
В необорудованных местах у любителей
цены на корректировку пробега в Ростове выглядят так
:
ВАЗ 2110 700 руб, панель нужно принести самому в руках на авторынок .
ВАЗ 2115, НИВА Шевроле 1000 руб, демонтаж европанели с туннелем КПП –самостоятельно клиентом .
ГАЗЕЛЬ 1500 руб., разборка входит в стоимость.
Иномарки 90хх годов 1000руб., 2000хх годов 1500руб., панель разбирается, снимаются стрелки, сбиваются
калибровки, шкалы заляпываются, экраны LCD на шлейфах и клее теряют свой контакт в 90% случаев,
возможны глюки после сборки , остаются следы отвинчивания и вскрытия, возможны трещины экрана и
стрелка комбинации приборов , в памяти ЭБУ остается ошибка о корректировке пробега и видится
дилерским оборудованием.
Иномарки VIP и дорогие авто представительского класса, свежие новые немецкие французские японские
автомобили, корейские авто, джипы . Цена озвучивается 2000руб, после вмешательства любитель
понимает,что не потянет такую машину и либо отказывается от работы, либо повреждает авто.
В
специализированных местах правильная цена на корректировку пробега
выглядит так:
Отечественные авто
ВАЗ от 1500руб до 3000руб ( 2110- Гранта, Приора с АБС, Калина, Калина-2, 2115, новая Нива)
УАЗ Патриот 2500руб.
Автобус Богдан, ПАЗ
КАМАЗ VDO (круглый спидометр) 2500руб.
КАМАЗ широкая разноцветная панель 6000-8000руб.
Иномарки прежних лет 2000-2500руб,
с удалением ошибок, диагностика бесплатно, выставление
сервисных интервалов бесплатно, отключение напоминания о сервисном обслуживании, удаление ошибки
о замене масла и перепробега до ТО, не остается никаких следов вмешательства,
корректировка пробега
максимально быстро и в большинстве случаев делается
без разборки панели, через диагностическое
гнездо в автомобиле Также возможен бесплатный выезд к клиенту в пределах города. Работаем по записи.
Звоните в Ростове и Таганроге
Коррекция пробега с качеством без
разборки и с выездом к вам.
Иномарки с криптоданными, с дублями пробега, новые свежие и элитные авто – по индивидуальным
ценам. Звоните уточняйте. Качество гарантируем ! не будет никаких проблем после вмешательства !
Для клиентов, которые за 2500руб спрашивают – а вы везде поменяете пробег , отвечаем сейчас – везде
легко, по цене 2500руб за каждую точку. Готовы платить ? Мы готовы делать !
Поделиться с друзьями: